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专车O2O激战正酣8大拼班车公司奇兵杀出

2019-01-11 20:50:56

当下以Uber与滴滴为代表的租车O2O打得不可开交,巨额融资背后,两家公司在营销,补贴,收购,技术等层面均在全速前进,面对专车红海的局面,新进入的公司也不得不加入拼补贴圈用户的被动竞争中来,在专车市场杀红眼之际,面对上下班的用车高峰时段,近一个新名词不知不觉的就出现在了各大站的版面中,并有雨后春笋般的趋势——拼班车,执惠旅游为大家盘点国内8大拼班车公司:

1、嘟嘟巴士(轻松出行,嘟嘟行)

嘟嘟巴士由深圳市乐途宝络科技有限公司研发,今年3月份正式在深圳上线,已在深圳铺展200多条路线,用户达到4.5万,满座率83%以上,目前只有公众号推广,APP暂时未推出。目前为深圳当地人提供上下班班车,周末游车辆以及摆渡车服务,购票方式由线上支付,可选择已有线路乘坐,也可创建新线路,人数达到一定数量将开通,创始人刘逸洵表示嘟嘟巴士一人一座,定时定点,选择路线,一站到达,做到短耗时,车厢内提供空调、无线络、早餐和当纸,以提高乘客的乘坐效率。近日,嘟嘟巴士宣布已获得梅花、险峰机构1200万元的PreA轮融资。资金将用于开拓新城市业务,提升服务和体验方面。

2、小猪巴士(小猪巴适)

小猪巴士由深圳市星安租车有限公司研发推出,是一款通过移动互联定制包车的APP软件。支持 IOS, Android,系统,随时随地,方便购票。用户可通过APP端购得电子车票,即可在对应时间、地点乘坐定制巴士。目前小猪巴士推出上下班班车服务,自由行乘车服务和车辆定制专线服务,作为的第三方巴士定制平台,小猪巴士已开通深圳、杭州、上海、西安、南京共5座城市,约2000条线路,用户数已破10万,创始人兼CEO王和表示,预计到7月份,小猪巴士将在全国20个城市落地,上线8000条线路,满足50万用户的绿色出行需求。目前小猪巴士已与深圳市侨城旅游运输有限公司达成合作协议,保证巴士专业安全。

3、易到巴士(让出行更从容,更)

今年1月29日,易到用车宣布上线班车服务,推出通勤服务解决方案——易到巴士。易到巴士是易到用车通过和高端租赁公司合作,推出的大巴提供从社区到商圈的上下班接送服务,开设初期易到巴士只开通了天通苑到中关村这一条线路。乘坐期间易到巴士自动给每位乘客绑定每人30万元的承运人险,以便确认安全出行。CEO周航表示,易到巴士会将根据大数据分析技术和用户的需求反馈,逐次开通更多线路,让更多的人享受到舒适、贴心、便捷的出行服务。同时,易到巴士也将提供更多个性化需求的服务和产品,如早餐、水、wifi、音乐、游戏,甚至是物流等多项服务内容。未来,易到巴士还将打造成为一个移动社交平台,在这里你可以了解附近的餐馆、面试、交友、移动办公、找创业小伙伴等等。

4、嗒嗒巴士(嗒嗒巴士送你上下班)

嗒嗒巴士由深圳市六尺科技有限公司推出的一款出行服务产品,提供上下班、周边游“定制包巴士”服务。目前在深圳已开通200条上下班线路,覆盖4万多白领上下班人群。出行需求相似的人们通过嗒嗒巴士汇聚一起,预定一台大巴即可轻松实现安全、快捷、舒适、绿色出行。乘客可以通过嗒嗒巴士官方号或APP预定车票或发起新路线,作为一个第三方定制平台,“嗒嗒巴士”与深圳市多家大型运输企业达成了战略合作。嗒嗒巴士的创始人兼CEO周瑞金表示,嗒嗒巴士专车专道,借用公交专用道,关键路段不用担心拥堵,今年5月18日嗒嗒巴士宣布获500万人民币天使轮和3700万人民币的A轮融资。

5、考拉班车(专车的体验,地铁的价钱!)

由北京考拉生活软件科技有限公司研发,据创始人柯实介绍,考拉班车有像银建这样大的国企公司,也有小型车队在内的共1000 多个供应商,而考拉班车当前的做法是租用这些车辆,提供出行服务。一人一座,有任何问题都有工作人员予以协商解决,班车均选择大型车辆,打亲切真诚牌, 班车时间准确,全程空调,在北京中关村站上车都会有工作人员确认上车人数后才发车。

6、哈罗同行(让每一位上班族轻松舒适的上下班)

2014年初,在北京中关村诞生。哈罗同行是一款解决都市上班族高峰期出行难的移动软件应用,用户可通过APP预定并乘坐定制班车和摆渡车。让每一位上班族轻松舒适的上下班; 并力图通过“哈罗方式”,打造绿色环保节能的出行方式,为环保减霾做贡献。同年9月,哈罗同行进入北京回龙观地区试点运行,为回龙观上班族带来社区摆渡车服务;同月,哈罗同行条定制班车线路“回龙观-苏州街”线开通,开启了“哈罗就是班车”的新阶段。2015年哈罗同行为超过5万名种子用户提供舒适、便捷的上下班出行服务,并成为社区和通勤同行社交互助新平台。

7、接我(构建让出行更美好的智能交通络)

接我由北京浩翔快线科技有限公司研发, 2014年成立于北京,是国内早的云班车倡导者,国内规模的O2O社区云班车平台。接我在2014年12月推出O2O班车服务“接我云班车”产品。通过接我云班车,共享海量班车资源。致力打造让出行更美好的共享出行平台。为部分远离市中心的企业解决后顾之忧,让距离不再成为阻碍精英人才加入的原因,综合考虑全市区域、街道特点,构建合理便捷的出行路线,免除挤车困扰,“接我”创始人兼CEO刘辉表示,接我云班车将有限的车辆资源转化为无限的运营能力 ,专人负责,迅速、及时的为企业提供符合个性化需求的线路建议。车辆审核严格、千万级高额保险护航,保障出行人员安全,2014年7月,接我拼车获得策源创投、真格基金等数百万美元的天使轮融资。

8、客车码头(打造客运O2O生态系统)

客车码头由南京大悦络科技有限公司CEO石丰源领衔研发,5月29日在南京上线。这个平台不仅将为旅行社、企业等与车主“云匹配”,提高单车运营效率,普通乘客也可通过平台下单,实现拼车乘坐大巴上下班。其业务一种是面向企业等群体客户, 这些用车单位向平台发布用车人数、要求、线路、价格等信息,车辆拥有者向平台提供空载、往返等车辆信息,信息平台就会对双方数据进行匹配并发送到运维中心,由运维中心向用车单位和车辆拥有者分别推送相关信息。另一种是面向普通乘客的业务,乘客通过平台下单,告知在哪里、去哪里、具体时间等要求,由信息平台进行数据分析,归纳匹配同一方向的乘客,组成一条线路和停靠站点,再由运维中心安排车辆。据悉,个人拼车乘坐大巴,只要提前1小时向平台发送信息,半小时左右就能收到反馈,包括上车地点,车牌号码、司机等。“客车码头”已经与多家车企达成合作意向。预计年底前将占领南京旅游客运市场,进入上海、杭州、苏州等长三角旅游名城。“客车码头”完整O2O商业模式闭环,引起了社会资本的高度关注。已有多家风投公司抛出橄榄枝,天使轮投资已进入尾声,但未透露具体投资方。

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