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2019/05/14 来源:大兴信息港

导读

1 : 北京交通委暂停摇摇招车下载 回应:不存在背规1、小米3正式亮相:快10月发售 强调美颜功小米公司开创人CEO雷军(微博)本

1 : 北京交通委暂停摇摇招车下载 回应:不存在背规

1、小米3正式亮相:快10月发售 强调美颜功

小米公司开创人CEO雷军(微博)本日在北京国际会议中心发布小米3。小米3搭配双平台骁龙800 (8974AB)+ Tegra4,其中,Tegra4版的小米3将于10月上旬正式发售,高通骁龙800 (8974AB)版的小米3都将于11月发售。两个平台的16G版本小米3均以1999元价格发售。小米3均配备索尼1300万像素F2.2大光圈堆栈式后置摄像头、飞利浦双LED闪光灯、200万像素背照式前置摄像头,可自动辨认被拍者年龄,根据不同年龄采取不同美颜方案。

2、掌趣科技或20亿收购玩蟹科技 后者游戏涉嫌侵权金庸

继8.1亿收购页游厂商动先锋以后,掌趣科技从今年7月17日至今再次因重大资产重组停牌。随后,业内即有传闻称,掌趣科技或作价20亿收购热门手游《大掌门》开发商玩蟹科技。

不过,掌趣科技的这桩并购已横生枝节。9月4日,有媒体称,掌趣科技收购《大掌门》开发商事件引发被侵权公司的关注。截至目前,包括搜狐畅游、完善世界在内的两家被侵权公司已在纷纭取证。为求顺利将《大掌门》纳入囊中,掌趣科技拟不惜耗资数千万元来寻求和解。

3、摇摇招车被交通委勒令暂停下载 回应:不存在背规

本日有消息传出,北京交通委勒令摇摇招车的96106摇摇招车软件暂停下载,并发布整理声明。缘由是摇摇招车软件勾引用户更新至加价版,涉嫌背规。

此前有报道称,96106摇摇招车上的有立即更新功能,选择后软件其实不会直接升级覆盖旧版本,而是分身出了另外一个摇摇招车的图标,页面上就会出现小费的选项。

但很快北京交通委认定摇摇招车存在背规现象,并在本日做出决定,96106摇摇暂停下载,直到整改后的新版本上线,同时勒令摇摇招车发布认错整理声明。

对此,摇摇招车解释称,是由于版本冲突,由于8月底有1次全国版本升级,升级后造成96106摇摇招车的版本在版本内点击升级可以升到2.7.1的全国版本,该版本依然具有小费语音叫车等功能。

4、3星Galaxy Gear智能手表发布 可直接拍照

北京时间清晨,也就是德国柏林IFA前夕的3星发布会上,3星正式发布了其第3代平板Galaxy Note 3,和Galaxy Gear智能手表。Galaxy Gear配备了1.63英寸的Super AMOLED材质屏幕,分辨率为320*320,与此前传闻符合。表盘周边采取金属拉丝设计,4颗螺丝钉将表盘与表带相连接,机械感与科技感并存。表带采取的是橡胶材料,并设计有条纹触感,可起到防滑作用。共有黑、黄、橙、白、灰色表带配有银色表盘,白色表带配有香槟色表盘这几种选择。

5、韩国通讯利用Kakao推群组利用 可发布群动态和照片

韩国聊天利用KakaoTalk本日发布1款新的独立利用KakaoGroup。该利用定位于群组功能,即用户在该利用中建立群组后,可在群组页面墙中发布消息、照片或跳转到KakaoTalk利用中进行聊天。

群聊是所有聊天利用中的基础功能,包括、Line、Whatsapp和KakaoTalk本身都有群聊功能。在此前KakaoTalk内部的群聊中,群成员就能够进行群组通话、发布群日程和投票等。但Kakao本日却以群为基础推出了衍生的独立利用。据此可以推测,Kakao未来或将在群的基础上提供更多丰富的功能。

【行业数据】

易迅借支付半月接3万单 端客单价超150元

昨日,腾讯电商旗下易迅交出了首份支付成绩单。数据显示,从8月中旬易迅在PC端及客户端全面接入支付后至8月31日,易迅支付订单量已累计3万单。

据易迅方面介绍,截至8月31日,易迅支付日均订单在1600单以上。其中端订单量接近6成,客单价超过150元。

以8月31日约3000单的支付定单为例,半个月时间,易迅单日支付定单量较8月中旬增长超过500%。遭到支付环节买通的利好影响,近两周,易迅客户端新增激活量超过40万,单日峰值激活量到达此前日均激活量的10倍以上。

2 : 背章停车将拖走 京首设30条禁停严管街

[聚知识 用车资讯] 7月28日,北京交管部门宣布从自即日起将在全市范围内展开静态停车秩序整治行动,把全市130条停车管理示范大街分为 “禁停严管街”和“停车入位规范街” ,其中在“禁停区”出现的无驾驶人车辆1律拖走。

据悉,此次130条停车管理示范大街重点整治区域主要分为“禁停严管街”和“停车入位规范街”。其中,肯定东西长安街、鼓楼外大街、祈年大街、西直门外大街、车公庄大街等30条未施划停车泊位,严格制止停车的道路为“禁停严管街”;肯定体育馆路、平安大街及延长线、金融大街、前门西大街、劲松路、安定路、复兴路等100条已施划停车泊位,需要加强规范管理的道路为“停车入位规范街”。

交管部门将对以上130条停车管理示范大街及大众反应强烈的背法停车重点地区,依照“禁停街”和“规范街”进行分类严管,并充分利用电视监控、固定监测等科技设备展开视频巡控,及时发现背法停车突出点段,部署警力展开针对性治理,确保背法停车行动得到有效控制。同时,还将通过调剂交通组织、增设路侧停车泊位、设置单行单停(双停)、夜间限时停车等方式公道增加停车泊位。

据了解,在“禁停严管街”,如果驾驶人在车内的,由民警指出其背法行动,予以口头正告,责令其立即驶离,对谢绝立即驶离的,依照“违背制止停车标志唆使或机动车违背制止停车标线唆使”处100元3分处罚;对驾驶人不在车内立即予以清拖,并按相干规定处罚。

据相干人士流露,交管局已有很多年没用启用拖车这1措施了。在“停车入位规范街”,对驾驶人在车内的主动劝离,拒不驶离的布警现场处罚,对驾驶人不在车内的粘贴《背法停车告知单》处以200元罚款,对法规明令制止停车地点停放车辆予以清拖。

同时,交管部门特别指出依照《中华人民共和国道路交通安全法》第5106条和《中华人民共和国道路交通安全法实行条例》第6103条规定,明令制止的影响通行或存在安全隐患的背法停车行动,包括路口范围停车、人行横道停车、机动车道内停车、占压消防通道、公交车站停车、人行步道停车影响行人通行等。对产生此类背法行动的车辆1律清拖。

● 解读交警解读为什么成立“严管街”

问:此次设立的“严管街”和“规范街”与之前的背章停车相干法规有哪些不同?

答:“严管街”是指在没有施划停车位的区域内不允许长时间停放机动车。而“规范街”是在100条道路上已施划了停车位的区域进行规范化管理,规范内容主要针对停车不入位现象。

问:之前背章停车问题是不是严重?

答:比较严重的地方主要是商场和学校周边地区。很多学校周边明明有停车位,但是司机不愿意缴纳停车费,因而就不停车入位,而是在没有停车位的地方长时间停放。有的乃至把车停到人行道上,有的则并排停在车位旁边,占用正常的行车道路。平安大街两侧的背章停车现象比较严重,除小客车外,旅游大客车占用非机动车道的问题也很严重。

问:为了下1步实行规范化管理,目前交管部门做了哪些准备?

答:西城交通支队针对管辖区域内的32条街道逐1检查,明确禁停区域,重新施划禁停标线。特别是在禁停区域两侧100米范围内施划黄线以示警示。同时,在路侧安装护栏,杜绝背法停车现象。

问:对切实的刚性需求的停车问题该如何解决?

答:交管部门在部份地区增设路侧停车泊位,而有些地区则实行夜间限时停车。

● 背章查询助手(聚知识出品)

在版的背章查询助手App中,我们添加了查看附近背章多发地的功能。通过这1功能,我们可以清晰明了的看出哪里处于背章多发地、背章的具体次数和背章的类型,方便地解决了驾驶员在不熟习路段时易产生背章的情况。免费下载背章助手请点击这里。

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这个真没有 谈背章拖车/停车费“规定”

3 : 背章多保费就高 北京车险费改6月底履行

[聚知识 用车资讯] 近些天,商业车险费率改革的消息1直在络中传播,而今天我们又了解到1条相干。据北京保监局消息,北京商业车险改革后,车险保费将与交通背法次数挂钩,肯定闯红灯3次,保险费率上浮5%,直至上浮15%;超速(未达50%)3次,保险费率上浮5%,直至上浮15%;超速(超过50%)1次及以上,保险费率上浮15%。

另外,北京地区将统1使用行业版示范条款,在纯保费计算规则、附加费用率、自主核保系数、自主渠道系数等方面与全国保持1致,而对无赔款优待及上年赔款记录系数(简称NCD系数)的取值范围在全国的基础上有所延伸,即继续保存4年、5年不脱险车辆0.5、0.4的优惠系数,1年脱险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。

2010年1月1日开始,北京地区在全国率先实行商业车险费率浮动机制,将理赔次数与保险费率增减科学挂钩。车辆连续5年不脱险,费率浮动系数为0.4,车辆1年脱险8次及以上,费率浮动系数为3。

商业车险改革有益于强化消费者利益保护,增进费率公平。新的费率构成机制将使费率与风险更加匹配,众多低风险车主得到更多费率优惠。在商业车险产品方面,丰富了商业车险产品的市场供给,扩大消费者选择权。

其实,我觉得目前这类改革也只是暂时的方法,现在很多保险公司都把眼光放在了UBI车险上(通过了解车辆的车龄、每一年的行驶里程、车主的驾驶习惯、背章次数等大数据,来定位车险的价格。),但目前由于支持UBI车险的大数据还不完善,所以市场上还没有这方面比较好的保险产品。不过,相信在不久的将来,我们就会迎来UBI车险。(消息来源:人民 编译:聚知识 张欣)

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