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宝来18T的常见故障使用中要多加注意市

2019-01-11 21:34:33

  宝来1.8T的常见故障使用中要多加注意

  一汽大众的宝来以优异的质量、出众的性能和精细的做工,成为同级别国产车的佼佼者。由于进口部件的比例较高,宝来的可靠性在同一级别的国产车里是比较高的,但是小零件在正常使用中可能会出现问题。另外,国内相对较差的燃弧形刀油和道路条件也造成了一些故障。车友在使用中需要多加注意。车友:为什么谁都知道低速踏下刹车后会熄火?专家:宝来1.8T的涡轮增压效果主要体现在发动机中高转速上,而在怠速和低速时,由于发动机转速低,增压器并或许不能充分发挥作用。所以和补胎片同类其它车比兰渡较,在此情况下,动力性无突出优势。发动机采用了电子油门结构,怠速由步进电机控制。有部分车辆尤其是在西部地区行驶常犯一个毛病:怠速不稳且游车,甚至低速时踏下刹车后熄火。造成这种故障的原因有两个,一是节气门积热波炉碳过多;二是怠速时节气门开度较小,遇有积碳封堵,进气量减少,混合气过稀,导致点火失败。对此,需清洗节气门,同时也需注意燃油标号。车友:为什么点火线圈易烧损?专家:宝来1.8T轿车点火控制模块和点火圈集成为一体,安装于各缸火花塞上方

宝来18T的常见故障使用中要多加注意市

。剖解行驶6万公里有故障的点火线圈,均发现次级线圈绝缘层被击穿(上下端都有),致使次级线圈匝间、层间与极间出现短路,导致点火能量下降或根本没有能量输出,从而引起宝来行驶途中突然熄火,无法起动的故障。点火线圈烧损的主要原因是点火线圈硬质绝缘层质量不高。同时宝来1.8T涡轮增压发动机点火电压要比不带增压器的发动机高出2-6Kv,从而对点火线圈次级耐压强度提出了更高要求。这也是造成宝来1.8T轿车点火线圈易烧损的原因之一。车友:三个部件爱出故障。专家:早期购买的宝来1.8T和1.8L轿车大多已行驶了5万公里以上,发动机电控元件也开始犯毛病。表现为车辆怠速不稳,加速不平顺现象。故障元件多为氧传感器、进气压力传感器和碳罐电磁阀。对此,运用检测仪,均可查找到故障部件,通过更换部件,可顺利排除故障。车友:右前轮常常发出跳动声,是什么原因?专家:宝来1.8T轿车起步时,右前轮常常发出跳动声,这是一种普遍现象。更换变速器油即可排除此故障。

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